全長14.36メートル重量17トンであるから小型の戦闘機の部類に入るのだが、F-104と比べるとかなり大型の機体に見えた。全長ではF-104Gの方が長いのであるが、ミラージュは背が高いのと口径の大きなエンジンが並んで滑走するF-104に比較して大きく見える原因であろう。

1992年高高度防空戦闘機として中共政権の反対を尻目に台湾に対し60機のミラージュ2000-5の売却が決まった。Ｆ-16Ａの売却が決まる前の事であり、一貫して中国への貿易を重視してきたフランス政府がチャイナリスクを省みず台湾への戦闘機・フリゲートの一括売却に動いたのは国内の軍需産業保護のためである。元々　フランスは武器売却については節操の無い国で、金になれば何処の国へでも売却する。この頃の台湾は新鋭兵器に飢えていた上、豊富な資金があった。アメリカの圧力も有り当面禁輸政策で武器を売却できない中共とは一時的に関係が冷却しても、今目先の利益を取ったということだろう。従来　欧州の戦闘機など使ったことも無く、アメリカ製に親しんできた台湾空軍にとって　我々マニアにしてみてもあまりピンとこない機種選定ではあったが、アジアでミラージュが撮影できる絶好のチャンスが訪れたのだ。

↑　新築基地に展示されたミラージュ2000-5　単座2号機。この戦闘機　米中蜜月時代の1982年（天安門事件前）には、当時のフランス政府がMig-17/19の後継機として中国に売り込んでおり、1982年8月27日には中国へのミラージュ2000の売却が決定したとの報道もあった。時代の歯車が少し違っていれば、大陸の中共空軍が、この戦闘機を配備していたかもしれないのだ。

←最初のミラージュ2000-5　飛行隊　第41戦術戦闘機中隊の許中隊長。創設時の呂楽生中校（中佐）の後を次いで2代目中隊長となった。彼もフランス派遣の第1陣で訓練を受けた一人。　

新竹基地のタキシーウェイを滑走するミラージュ2000-5。後ろには引退を間近にしたF-104Gが続く、新旧交代のセレモニーを兼ねた式典シーンであるが、後ろに並ぶシェルターは現在はミラージュ2000-5で埋め尽くされている。

CCKに展示された2機のミラージュ2000-5。写真は複座の2056号機、奥は2004号機。450ガロンの大きいタンクを付け、翼下にはR-550赤外線追尾ミサイルマジックⅡをつけての展示。マジックⅡはマトラ社製のミサイルで、フランス空軍のほぼ全ての機体で運用できる。射程は改良型で15ｋｍと言われ、敵機の方向を問わず発射できる。サイドワインダーなどに比べ翼が12枚もあることが特徴。

2枚の正面系の写真。左は2055号機、胴体下にポッド式の機関砲パッケイジを付けている。右の写真はＣＣＫに展示された2004号機、飛行前点検で外すタグが極めて多い。また、米軍機の物に比べタグの長いことが目立つ。この機体には、ＭＩＣＡ中射程のアクティブ・レーダーホーミングミサイルを積んでいたが（右パイロットの腹の横に見える）　このミサイル3.1メートルと長く、撃ちっぱなしの優れものである。本元のフランスでもミラージュ2000-5以降の機体にしか付けられなかった。

1993年第499聯隊長葛光越少将率いる空軍幹部がフランスのパリに「駐フランス事務局」を設置　ミラージュ戦闘機導入に関する事前の調整が開始された。此処において語学研修や作戦、整備に関する資料収集、第2次派遣隊となる教官候補、整備幹部候補の選別が行われ　1996年14名の飛行教官候補と17名の整備技術員がフランス南部のＭｏｎｔ　Ｄｅ　Ｍａｒｓｏｎ空軍基地など4つの空軍基地に派遣されることになる。機体の第一陣は1997年5月5日に海路で花蓮港に5機が到着、5月23日最初に組みあがった複座型の2055号機が新竹空軍基地に到着した。

新竹空軍基地で撮影した第41戦術戦闘機中隊の面々。左１の写真は、41ＴＦＳの作戦長　薛傑少校（少佐）。彼は中隊長の補佐と中隊の作戦参謀の仕事を兼ねるが　この時期はまず新しい戦闘機に全部部下が習熟することに集中し　寝る時間も無い状況だったと言う。右１写真は、フランス空軍から派遣されたインストラクター　ジャンミ大尉。パイロットのネームタグには”龍強敏”（ロン・ジャンミン）漢字併記されており　

3ヶ月に一度の船便で5機づつの納入を受けた11大隊は徐々に機数を増やし、本格的な飛行訓練が始まった。この頃の新竹基地は、このミラージュを見ようと全国からにわか飛行機ファンが訪れ基地側もそれを容認していた為、堂々と写真が撮れる時期であった。

偶にはアクシデントもあった。機体の調子が悪い為緊急着陸したミラージュ2000-5、ランウェイにバリアーケーブルを張って無事着陸には成功したものの、主脚のタイヤをバーストしてしまった為、自力で滑走できず牽引車の応援をもらうことに・・・